Der Einstieg in die i:SY-Welt.

Das S8 F gibt es mit 400Wh und 500 Wh-Akku. Es fährt noch mit Kette. Wie jedes i:SY überzeugt dieses Modell mit serienübergreifenden Ausstattungselementen, etwa Scheibenbremsen (in unterschiedlichen Varianten). Der Speedlifter Twist erlaubt neben Höhenverstellbarkeit auch ein vertikales Drehen des Lenkers um 90 Grad, ohne Werkzeug. Zudem lassen sich die Pedale - wie bei allen i:SYs - mit einem Klick einklappen.

Und sollte es mal ungeplant stehen bleiben, gibt es wie für jedes i:SY auch hier eine Schiebehilfe.

Erfolgsmodell für mobile Menschen.

Mit den fünf Gängen des E5 ZR F von Shimano, wahlweise per Taste oder automatisch anwählbar, ist man im urbanen Verkehr besonders gut unterwegs. Hier kommt bereits auch der pflegeleichte Zahnriemenantrieb von Gates zum Einsatz. Und wird die Strecke mal rauer, unterstützt der BOSCH PERFORMANCE LINE-Motor mit seinen 65Nm verlässlich.

Wie das Einsteigermodell S8 gibt es auch das E5 wahlweise noch mit Freilauf oder aber einer klassischen Rücktrittbremse.

Im Dschungellook.

Das limitierte Sondermodell für 2022 heißt i:SY JUNGLE. Die grünmatt-schimmernde Lackierung des Rahmens ergänzen braune Reifen, Sattel und Griffe. Der i:SY-Frontträger kommt serienmäßig hinzu. Dazu gibt es noch eine der Edition farblich angepasste Frontträgertasche.

Der Motor fällt mit den 65Nm des BOSCH PERFORMANCE LINE kräftig aus. Die Scheibenbremsen von Shimano unterstützen Ihren Ritt durch den Dschungel. Und für den Transport lassen sich Pedale und Lenker wie immer einklappen.

Ride it - love it.

Automatisch. Der Kundenliebling.

Wie die meisten i:SYs gibt es auch das N3.8 ZR in vielerlei Farben. Es weist alle gewohnten Vorzüge der Marke auf, von der leichten Handelbarkeit durch das Verstellen von Lenker und Pedalen bis zum kraftvollen Bosch-Motor, vom stabilen Rahmen mit integriertem Gepäckträger bis zu den wirklich hervorragenden Fahreigenschaften. In der Variante N3.8 ZR COMFORT gibt es noch die gefederte Sattelstütze dazu.

Nicht zuletzt die stufenlose ENVIOLO-Schaltung macht dieses Modell flüsterleise, bequem zu handhaben und damit in der Summe zu einem echten Kundenliebling.  

Für Technikfans. 

Im modularen System von i:SY bedeutet das R14 ZR noch einmal einen deutlichen Sprung nach oben. Das liegt vor allem an der ROHLOFF-14-Gang Nabenschaltung (geschaltet wird manuell, per Taster) und dem BOSCH PERFORMANCE LINE CX-Motor mit seinem phänomenalen 85nM-Antrieb. Mit seinem moderaten Gewicht von gerade mal 23,7 kg wird aus dem praktischen Kompaktrad ein Kraftpaket mit einem gigantischen Drehmoment. Damit lässt sich auch schwieriges Gelände easy meistern.

Exquisit nur in den Farben Champagne, Cosmos Blue und Happy Orange.

Komfortabel. Für die Großen.

Wie jedes XXL ist auch dieses Modell für eine extra Portion Fahrkomfort ausgelegt. Dafür hat es einen stärker gekröpften Lenker und eine gefederte Sattelstütze. Der Vorbau ist verkürzt, so dass man aufrechter sitzt. Das i:SY XXL wurde für Fahrer/innen bis 210 cm Körpergröße und auch für solche mit etwas mehr Gewicht entwickelt. Alle Parameter sind entsprechend angepasst und auf höhere Belastung ausgelegt. Das zulässige Gesamtgewicht ist nun 180 Kilogramm.

Der Frontgepäckträger ist bei allen XXL seriell verbaut.

Setzen Sie sich einfach mal drauf!

Großes Rad. Auf kleinen Reifen.

Alle XXL von i:SY sind von ihrer Rahmengeometrie her für großgewachsene Menschen entwickelt. Rohrlängen und der Radstand sind entsprechend angepasst. Auch FahrerInnen mit einem Gewicht bis 140 kg können ein XXL nutzen. Für alle ein Vergnügen ist beim XXL N3.8 ZR die stufenlose ENVIOLO 3.8-Nabe und der pflegeleichte Zahnriemenantrieb.

Der dynamische Motor PERFOMANCE LINE und das Display KIOX (beide aus dem Hause Bosch), der seriell verbaute Frontgepäckträger und viele andere Details zeigen, dass Anspruch und Komfort bei diesem Modell aufs Schönste zusammen finden.

Ein i:SY macht den Tag leichter.